在遇到前方積水太深的情況，很多車主腦子里都會閃現“要不要過”的念頭，但是，很多車主并不了解自己車的構造，那么在這種情況下心存僥幸就有點冒險的意味了。一般來說，進氣道和大燈的高度差不多，如果水面高度超過半個車輪，那么，一定不要再強行涉水了；如果水面在半個車輪以下，可以小心通過，但是，要穩住車速，如果激起的浪花超過進氣道的位置，同樣難逃被淹的厄運。就目前市面上跑的車來說，因為車輛構造設計的理念不同，美日德系車容易被淹，而法英系車不易被淹，這一點車主可以做個參考。
車被淹后，水就會從進氣道進入發動機，從而導致發動機熄火，這時候就會有水囤積在汽缸室，而火花塞在頂著水的情況下，如果車主啟動發動機，就會把活塞連桿頂彎，造成發動機損害。不重新啟動是個先決條件，這時候，車主緊急時刻的處理方式就顯出了巨大威力！不要打開車門，趕快打救援電話。其實，如果情況緊急，完全可以降下玻璃，從車窗出來。如果情況不是很緊急，打過救援電話之后，在車內也不要惶恐，因為現在車輛的密閉效果都還不錯，底盤上的排水道設計的都是單向閥門，短時間內也不會進水，等待救援車過來是個不錯的主意。另外，建議各車主在大雨之前在車內放一套隨車工具，遇到車輛被淹，８～１２的扳手就派上了用場。因為盡管車鑰匙拔下之后，全車還有微量的電流來供應發動機電腦、防盜系統等用電，車主從車內出來之后，一定要想辦法首先用扳手把緊固電瓶線的螺絲松開，把電瓶負極線拆下來，這樣就可以避免車上的電器因進水導致短路，造成更大的麻煩。
溫馨提示：建議各車主為車輛買發動機涉水險，這項保險業務通常會被大家忽略的，如果投保了發動機涉水險，車輛因為在水中啟動產生問題的，由此產生的損失，保險公司是可以“買單”的。